Durante la mañana del día de hoy, vecinos de San Antonio de Los Altos, protagonizaron protestas con el cierre de la redoma de San Antonio, en rechazo al aumento del pasaje de manera arbitraria por las lineas de transporte de este Municipio, así como las pretensiones de estas líneas de desconocer el pasaje preferencial estudiantil y de adultos
mayores.
Ya en la tarde del día de ayer se había dado una primera acción de los vecinos de distintas comunidades de San Antonio de Los altos, que fue repetida el día de hoy, ante la ausencia de respuestas del alcalde oposicionista Jose Fernández, quien finalmente hizo acto de presencia el día de hoy, aceptando la exigencia de la comunidad en cuanto al respeto del pasaje preferencial estudiantil y de adultos mayores, así como el acuerdo de que se mantenga el pasaje al precio actual, que además ya fue aumentado en diciembre pasado.
Las exigencias incluyen tanto la mejora del servicio en cuanto al cumplimiento de horario, la mejora de las unidades de transporte, un trato respetuoso a los pasajeros y la creación de un verdadero servicio público de transporte dependiente de la Alcaldía, con aporte del gobierno regional, y vinculado de manera complementario al de metro y Bus Caracas, incentivando al mismo tiempo la conformación de cooperativas y el otorgamiento de nuevas concesiones en diversidad de modalidades para quebrar el monopolio que han constituido las líneas actualmente en funcionamiento.
Por su parte el Secretario Político del Comité Regional del Partido Comunista de Venezuela, a nombre de este y el partido todo en el Estado Bolivariano de Miranda, Juan Piedra, manifestó que «cualquier aumento del pasaje debe pasar por su consulta con el poder popular, los Consejos Comunales y Comunas, no puede ser una acción unilateral y
arbitraria de los propietarios, quienes además usan y abusan de los avances, debe incluir compromisos que trasciendan al aumento, debe incluir una revisión profunda de la calidad del servicio, el trato que se da al usuario, reivindicar su carácter de servicio público, tal como lo es la educación y la salud, debe contemplar impulsar diversidad de modalidades, además de la privada, que actualmente prevalece, los municipios deben retomar la práctica de poseer flotas propias, así como incentivarse la figura de las cooperativas y empresas comunales, para completar el intenso esfuerzo que el ejecutivo nacional hace al desplegar las flotas de Metrobuses y Bus Caracas, debemos luchar además por encontrar un mecanismo de protección a los verdaderos trabajadores del volante, que sin ser dueños ni tener voto en las líneas son manipulados con el razonamiento simplista y superficial de que serán beneficiados por el aumento, cuando a la postre el perjudicado es el pueblo todo, y terminan concentrando la ganancia en unas pocas manos, teniendo finalmente el gobierno nacional que asumir por ejemplo las pensiones de vejes de
estos trabajadores, estos trabajadores carecen de protección, de prestaciones sociales, vacaciones, ahorro habitacional, seguro social, la lucha entonces no es de pueblo contra pueblo, es del pueblo trabajador de a pie o tras un volante, en el marco de una intensa agresión del imperialismo, que encuentra en los propietarios sus perfectos aliados en la localidad»./NDP
