Con fuerza, Esther sujeta con una mano a su niña de 8 años y con la otra hace señas a los vehículos. “La pasarela se está cayendo, ni loca paso por ella”, agrega tras esquivar varios vehículos y lograr cruzar los cuatro canales de la Panamericana a la altura del kilómetro 27.
El grado de deterioro y desgaste de ese puente peatonal, ubicado en el sector Los Alpes del municipio Guaicaipuro, está calificado como de “alto riesgo”, según se desprende del informa final de una inspección técnica realizada por funcionario de la dirección de riesgo de Protección Civil Miranda en la referida arteria vial.
En detalles, la evaluación realizada por expertos, alerta que de las 26 pasarelas distribuidas en el tramo que corresponde al territorio mirandino, que abarca desde el kilómetro 7,7 hasta el kilómetro 41, 19 se encuentran en regulares o malas y solamente 7 en buen estado.
El secretario de Prevención y Atención de Emergencias del estado Miranda y director general de Protección Civil de la región, Víctor Lira, detalló que los expertos revisaron las bases de sujeción, estribos, tablero, accesos, techo, barandas y los sistema de drenajes e iluminación, así como letreros publicitarios y de señalización ubicados en los puentes peatonales.
Igualmente evaluaron el nivel de riesgo y vulnerabilidad que presentan para los usuarios que las abordan, “mostrando en general de moderado a avanzado deterioro por proceso de oxidación”, aseguró.
Indicó que la primera pasarela inspeccionada fue la ubicada a la altura del Instituto Universitario de Tecnología “Dr. Federico Rivero Palacio”, la cual presenta condiciones regulares, ya que sus bases de concreto y estribos se conservan integralmente. Sin embargo, las escaleras están oxidadas y la baranda protectora tiene desprendidos algunos puntos de la rejilla metálica.
Entre las pasarelas más críticas, resalta la que está diagonal a la entrada del hotel Colonial, km 9-10; sus accesos, en específico el que se ubica en el sentido vial Caracas – San Antonio está severamente afectado tras ser impactado por un carro que la deformó, mientras que del lado contrario, está parcialmente obstruido por el crecimiento de vegetación.
Dijo que el puente peatonal que da acceso al Ivic, presenta buenas condiciones en general. “Caso contrario sucede con el que está ubicado en el sector Oveja Negra (km 13) cuyos componentes metálicos están severamente deteriorados por un avanzado proceso de oxidación”.
Añadió que la pasarela de Las Minas, entre los kilómetros 14 y 15, exhibe una condición general regular, siendo lo más resaltante que presenta movimientos por inestabilidad cuando está siendo usada por gran cantidad de usuarios.
“En las estructura ubicadas a la altura de Club de Campo, se observaron buenas condiciones, por lo que en términos generales está totalmente funcional, a diferencia de la que están frente a La Casona, cuyos elementos metálicos están oxidados y la misma muestra inestabilidad”, aseguró.
Enfatizó que el puente peatonal de la comunidad Francisco de Miranda (km 17) está en condiciones regulares, al tiempo que el situado en ese mismo kilómetro pero adyacente la entrada de Lomas de Urquía, el tablero está corroído y la disposición inadecuada de desechos sólidos, así como el crecimiento de maleza contribuye progresivamente al daño de sus partes y dificulta la utilización de la pasarela.
“Otra que presenta condiciones regulares es la pasarela del sector Santa Eduvigis (km 19) ya que uno de los pilares de concreto donde posan los estribos está fracturado y deteriorado, mientras que la cercana a Distihogar, a escasos metros, tiene un proceso de oxidación y desgaste en los componentes metálicos y esto mismo sucede con la del Distribuidor de Carrizal, que evidencia una deformación por un impacto vial que deterioró el soporte del ingreso”, expresó.
La primera estructura del sector Montaña Alta, km 20 luce en malas condiciones, debido a que la misma presenta severas afectaciones y en la segunda, es necesaria la reposición de algunas láminas faltantes y mantenimiento de la iluminación.
En la que está a la altura de Corralito, km 21, parte de las láminas de protección en las barandas se han desprendido o están inestables.
Añadió que en los peldaños de las escaleras de acceso de la pasarela Brisas de Oriente se detectó un grado de oxidación que deteriora el material. “Las ubicadas frente a Superlíder y Los Cerritos, también presentan un grave deterioro, a diferencia de las que están en la entrada de la urbanización Santa María y terminal Los Lagos que no tienen afectaciones”.
“Los puentes peatonales de Los Nuevos Teques y antigua redoma de Los Teques, evidencian condiciones regulares, en comparación con la que está adyacente al IUTA, km 25, que afronta un proceso de oxidación severo”, detalló.
La del sector Los Alpes, km 27, se determinó en alto riesgo, debido a su grave deterioro y desgaste, que ha generado que parte de los escalones de acceso se desprendan y los bordes tengan ángulos filosos, representado un riesgo para los transeúntes. “En la de El Trabuco, entre los kilómetros 30 y 31, nuestros funcionarios, recomiendan mantenimiento preventivo para preservar su funcionalidad”.
Daniel Murolo – [email protected] / @dmurolo
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Responsabilidad del Gibierno Nacional
Todos los puentes peatonales en esta vía son considerados parte del equipamiento de la vialidad, por lo que la competencia sobre su mantenimiento corresponde al Ministerio de Transporte Terrestre (MTT), según fue definido en el decreto de reversión de la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencia de Competencia del Poder Público del 07 de abril de 2009.
El informe levantado por Protección Civil Miranda, utilizado para realizar este reportaje que explica a detalle lo observado durante la inspección, fue remitido al MTT por ser de su facultad y a las alcaldías de Guaicaipuro, Carrizal y Los Salias, para que tengan conocimiento de la situación.
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