Un indicador universal para medir el nivel de desarrollo de un país es el estado de su infraestructura vial y según ese parámetro, Venezuela debería estar entre los últimos lugares de las 193 naciones que integran la ONU; pero el gobierno de Maduro no es capaz de explicar cómo siendo nuestra Patria una de las mayores productoras de petróleo del mundo y de recibir una incuantificable cantidad de recursos financieros en dólares por su venta, no exista una política nacional para el mantenimiento preventivo o para reparar las vías cuando colapsan.
En medio de este desastroso panorama vial, Miranda es uno de los espacios geográficos más afectados porque sirve de tránsito entre el municipio Libertador de Caracas y los estados Vargas, Anzoátegui, Aragua y Guárico; que lo convierte en una zona con alta vulnerabilidad de sus vías porque reciben el mayor transporte de carga pesada del país y de vehículos pequeños por su condición de estado central; y el municipio Guaicaipuro no escapa a esta realidad, específicamente por el eje de la Panamericana, la carretera Vieja y por la vía alterna que cruza la parroquia Cecilio Acosta hasta la Autopista Regional del Centro.
Sin embargo, es importante aclarar cómo se clasifican las vías y a cuál nivel de gobierno le corresponde atenderlas para establecer responsabilidades y evitar manipulaciones políticas, como la que pretende el Psuv con el desplome de la carretera a la altura del parador turístico Tipitiripe, entre San Diego y San José de Los Altos.
El artículo 152 de La Ley de Transporte Terrestre establece siete criterios técnicos-territoriales para definir las carreteras de carácter nacional y que son competencia del poder central; y esa vía de Cecilio Acosta cumple con cuatro de esos parámetros porque “atraviesa un estado y sale de sus límites”, “atraviesa el Distrito Metropolitano de Caracas y sale a otro espacio geográfico”, “sirve de acceso a otros modos de transporte y se conecta con una vía nacional” y porque “además del tráfico local o estadal sirve al tráfico nacional e internacional”, como efectivamente sucede con el transporte de carga pesada que transita por esa ruta de la Cortada del Guayabo pasando por la de Maturín hacia el interior del país, por Maitana.
Por otro lado, en la Gaceta Oficial 39.200 de fecha 15 de junio del 2.009, aparece una resolución presidencial que declara la transferencia al poder central de toda la infraestructura vial del país que antes administraba las gobernaciones, que comprende las carreteras y autopistas nacionales, los distribuidores, puentes, túneles, viaductos y rampas de acceso, incluyendo la vialidad agrícola; y autoriza al ministerio respectivo a la conservación, administración y aprovechamiento de dicha vialidad.
Sin embargo el pasado 9 de enero de este año, el Ministro de Transporte, Hayman El Troudi le envió un oficio al gobernador Capriles, en términos “informativos y aclarativos”, donde “determina” que la carretera de La Mariposa es de competencia nacional, pero la de la Cortada del Guayabo hasta Carrizal es de la gobernación de Miranda; pero lo extraño es que el gobierno central tiene más de dos años interviniendo en tres fallas de bordes de esa zona (Pasatiempo, Los Colorados y Media Agua) y ahora afirma que no es de su competencia, lo que demuestra que el ministro usó criterios distintos para diferenciar la misma carretera continua con fines políticos y ventajistas porque se reservó la de “mejor” condición y la peor se la dejó a Capriles.
ABUSO INACEPTABLE. Los pasajeros que usan el transporte público que atraviesa la parroquia Cecilio Acosta no sólo padecen el calvario de transitar por la carretera colapsada y lidiar con la inseguridad, sino que además, tienen que calarse el abuso de algunos autobuseros inescrupulosos que se están aprovechando de esta tragedia. El miércoles pasado, fui con Julio Medina (padre) a ver el nivel de daño de la falla de borde y los vecinos nos denunciaron que estaban pagando el pasaje completo desde San Antonio hasta la Cortada del Guayabo, pero los estaban dejando en Tipitiripe; y de allí tenían que pagar otro pasaje casi por el mismo costo, con lo cual les estarían cobrando el doble. Me comuniqué con el alcalde de Los Salias, Josy Fernández, y me aseguró que por ser una vía interurbana, la alcaldía no regula el funcionamiento de esta línea sino el Ministerio de Transporte.
EGO PUBLICITARIO. El alcalde Garcés acaba de solicitar un crédito adicional por 28 millones fuertes para mejorar “la plataforma informativa” de su gestión. Comparto la opinión del concejal Roberto Rojas en el sentido de que es un gasto innecesario porque hay problemas más importantes en las comunidades como para estar gastando un dineral en la imagen y el ego publicitario del alcalde, y por eso negó el voto. Mantener tan impecables esos “rulitos” debe ser costosísimo pero si quiere complacer sus caprichos narcisistas, la plata debe sacarla de sus bolsillos y no del pueblo. Por cierto que con esos 28 “melones” se pudieran comprar más camiones para recoger la basura o asfalto para pavimentar las calles que están vueltas leña…
DOS DENUNCIAS CORTICAS. (1) Al igual que como lo hacen con Diosdado Cabello en su programa televisivo, una “compatriota cooperante” me escribió a mi correo para denunciar una serie de supuestas irregularidades que estarían sucediendo en el Relleno Sanitario El Limoncito, al amparo y protección de una concejal. Las cosas que me dice son de suma gravedad. Voy a investigar y cuando confirme si es cierto, se los cuento; y si no, también. (2). Recibí la información, no confirmada, sobre una situación irregular que se estaría presentando con los archivos médicos del Hospital Victorino Santaella. Al parecer hubo una inundación en la oficina donde reposan y lo peor es que no tienen respaldo electrónico. Grave, si fuese verdad.
LIBERADO. Me comentan que el médico cubano que el Sebin apresó por supuestamente sustraer medicamentos del Victorino Santaella, lo han visto entrando muy altivo a la oficina de la Presidencia del Consejo Legislativo de Miranda en compañía de un ex alcalde. Llega manejando una flamante camioneta Cherokee blanca (de quién será?), pisando firme y con la frente en alto cual “héroe revolucionario” y agarrado de la mano de “su” diputada. Y las autoridades del Psuv, calladitas; pero las bases están arrechísimas y van a cobrar…
Sergio Graffe / Politologo
